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オイル漏れ修理
下回りをチェックした時にE/g、M/Tの継ぎ目から漏れていたエンジンオイル。部品がそろったので今日作業を行いました。 車両をリフトアップして漏れ箇所を確認マフラー、ペラシャを取り外し… M/Tを降ろす。 んでもってクラッチ、フライホイールを取り外すと…病巣が…このステーショナリギア、オイルシールからの漏れ。。。取り外して熱硬化しているOリング、オイルシールを新品交換。...
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高速クルージング
気が付けば8月も終わり9月になりましたね～ まぁ「暑い」というのは相変わらずですが…今日は関東から友達が関西、中国地方の観光に来ていたので久しぶりにゆんたくしに高速に乗って兵庫県の加西まで行って来ました。3年ぶりに会う友達と中々意味ある時間を過ごし、帰り際FCのエンジンをかけると…ファンベルト鳴いてる。。 かなりギュルギュル鳴いてる。。。 とりあえず工具持ってきて良かった...
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最高気温のまっただ中
暑いっすね～～ 昨日とうとう今年の最高気温39.9度を記録したようです。まぁいつも通り仕事を行い、いつも通り暑いなぁとは思ってたのですが 最近仕事でレガシィを触触ってました。病状はシフトが固定しない、ってゆーかギアが入っているのにニュートラルか？というくらいぶれる。そんでシフト周りをばらしていって、上から下からチェックをすると… リンクのU/J的な部分、カラーが摩耗しガタ出まくり。...
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メンテナンス
暑さもひと段落し９月も半ばですね～～。。なんか日々の疲れが抜けずだるかったので＾＾； 重い作業は置いといて軽い作業と、メンテナンス。まずは助手席側キーシリンダー不良の修理助手席側のシリンダーがキーを挿しても回らない というか奥まで挿さらなかったのでシリンダーをばらしチェック。。 シリンダーの奥にプラスチックの破片？的なのが詰まっていたので、撤去...
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お仕事
９月も気が付けばすでに下旬。昼はまだ暑いけど朝晩はだいぶ涼しくなりました。すごしやすくなる半面夏の終わりを感じ寂しくなる今日この頃です。。 最近仕事も暇～～～な感じです。 巷は秋の連休（シルバーウィーク？？敬老もかけてるの？）らしいのですが定休制の俺らには全く関係ない話。 っていうか連休はお客さんが少ないですまぁ皆さん愛車で連休を満喫する中時間がもったいないってところでしょうか...
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溶接
うちの工場には、半自動溶接機やTIG溶接、スポット溶接機等いくつかの溶接機がある。今の自分のレベルだと溶接固定は出来るが… 仕上がりが悪い。つまり見た目が宜しくない。ので溶接の練習をした。仕上がりが重要視されるパイピングを想定しての溶接練習。何度も輪切りのアルミを溶着し、仕上がりを意識した練習を行った 結果、ある程度見れるようにはなったかな。。。しかしその代償に、腕と指の2か所に火傷が…
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MRな車
最近仕事でタイトル通りの車を作業する機会がありました。その車というのは… MR-S車重１トンを切る、トヨタのライトウェイスポーツですね。のクラッチ、デフ、フライホイールの交換と車検。。。 とりあえず車検をパスし整備へ…上回りからMTについてるハーネス、ワイヤー固定ボルト類を外し...
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作業で。。
今日、Ｒrキャリパ―のO/H作業中の出来事。キャリパ―を車両から取り外し、分解洗浄。 傷、錆のチェック、シール類を新品交換、グリスアップしながら組付けいく。。 途中までは順調でした …が、スピンドルを組付け、スナップリングを組付ける時に事件がスナップリングプライヤを使用し、組付けようとしたその時、 !!!??縮めていたリングがプライヤから外れ、瞬間移動…見失った約1秒後、斜め後ろぐらいの棚あたりで...
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現状。。
色々あって約２ヶ月ぶりののブログになりますが、とりあえずFCの現状紹介。。。外装は前回からほぼ変化無し。 Rrホイルを10ｊに変更して車高をいじった程度かな。。キャンバーをつけてるとは言えFrの９ｊホイルがバンプしたときにフェンダーに接触するのがちょっと問題。。バーストするほどではないのがまだ救いですワイドフェンダーも後々は装着予定だが。。。またまた変更点をちょこちょこUPしていきま～す
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オイル漏れ修理
下回りをチェックした時にE/g、M/Tの継ぎ目から漏れていたエンジンオイル。部品がそろったので今日作業を行いました。 車両をリフトアップして漏れ箇所を確認マフラー、ペラシャを取り外し… M/Tを降ろす。 んでもってクラッチ、フライホイールを取り外すと…病巣が…このステーショナリギア、オイルシールからの漏れ。。。取り外して熱硬化しているOリング、オイルシールを新品交換。...
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高速クルージング
気が付けば8月も終わり9月になりましたね～ まぁ「暑い」というのは相変わらずですが…今日は関東から友達が関西、中国地方の観光に来ていたので久しぶりにゆんたくしに高速に乗って兵庫県の加西まで行って来ました。3年ぶりに会う友達と中々意味ある時間を過ごし、帰り際FCのエンジンをかけると…ファンベルト鳴いてる。。 かなりギュルギュル鳴いてる。。。 とりあえず工具持ってきて良かった...
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最高気温のまっただ中
暑いっすね～～ 昨日とうとう今年の最高気温39.9度を記録したようです。まぁいつも通り仕事を行い、いつも通り暑いなぁとは思ってたのですが 最近仕事でレガシィを触触ってました。病状はシフトが固定しない、ってゆーかギアが入っているのにニュートラルか？というくらいぶれる。そんでシフト周りをばらしていって、上から下からチェックをすると… リンクのU/J的な部分、カラーが摩耗しガタ出まくり。...
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メンテナンス
暑さもひと段落し９月も半ばですね～～。。なんか日々の疲れが抜けずだるかったので＾＾； 重い作業は置いといて軽い作業と、メンテナンス。まずは助手席側キーシリンダー不良の修理助手席側のシリンダーがキーを挿しても回らない というか奥まで挿さらなかったのでシリンダーをばらしチェック。。 シリンダーの奥にプラスチックの破片？的なのが詰まっていたので、撤去...
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お仕事
９月も気が付けばすでに下旬。昼はまだ暑いけど朝晩はだいぶ涼しくなりました。すごしやすくなる半面夏の終わりを感じ寂しくなる今日この頃です。。 最近仕事も暇～～～な感じです。 巷は秋の連休（シルバーウィーク？？敬老もかけてるの？）らしいのですが定休制の俺らには全く関係ない話。 っていうか連休はお客さんが少ないですまぁ皆さん愛車で連休を満喫する中時間がもったいないってところでしょうか...
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溶接
うちの工場には、半自動溶接機やTIG溶接、スポット溶接機等いくつかの溶接機がある。今の自分のレベルだと溶接固定は出来るが… 仕上がりが悪い。つまり見た目が宜しくない。ので溶接の練習をした。仕上がりが重要視されるパイピングを想定しての溶接練習。何度も輪切りのアルミを溶着し、仕上がりを意識した練習を行った 結果、ある程度見れるようにはなったかな。。。しかしその代償に、腕と指の2か所に火傷が…
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MRな車
最近仕事でタイトル通りの車を作業する機会がありました。その車というのは… MR-S車重１トンを切る、トヨタのライトウェイスポーツですね。のクラッチ、デフ、フライホイールの交換と車検。。。 とりあえず車検をパスし整備へ…上回りからMTについてるハーネス、ワイヤー固定ボルト類を外し...
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今日、Ｒrキャリパ―のO/H作業中の出来事。キャリパ―を車両から取り外し、分解洗浄。 傷、錆のチェック、シール類を新品交換、グリスアップしながら組付けいく。。 途中までは順調でした …が、スピンドルを組付け、スナップリングを組付ける時に事件がスナップリングプライヤを使用し、組付けようとしたその時、 !!!??縮めていたリングがプライヤから外れ、瞬間移動…見失った約1秒後、斜め後ろぐらいの棚あたりで...
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現状。。
色々あって約２ヶ月ぶりののブログになりますが、とりあえずFCの現状紹介。。。外装は前回からほぼ変化無し。 Rrホイルを10ｊに変更して車高をいじった程度かな。。キャンバーをつけてるとは言えFrの９ｊホイルがバンプしたときにフェンダーに接触するのがちょっと問題。。バーストするほどではないのがまだ救いですワイドフェンダーも後々は装着予定だが。。。またまた変更点をちょこちょこUPしていきま～す
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